Знак 19-й корпусной авиационный отряд (1914-1917гг.)

34,56 €

Знак 19-й корпусной авиационный отряд (1914-1917гг.)

Копии полковых и памятных знаков Российской Империи.

ИСТОРИЯ АВИАЦИИ И "ЧЕРЕПОВ" НА САМОЛЕТАХ

В конце военного 1916 года - "череп с костями" стал отличительным символом 19-го авиаотряда Юго-западного фронта, на базе которого весной 1917 года - была сформирована боевая (истребительная) авиагруппа. Первая в России. На самолетах рядовых пилотов авиагруппы, рули поворота красили в черный цвет, и на его фоне белой уже краской изображали "адамову голову". Самолеты командира группы ротмистра Козакова и его заместителя есаула Шангина отличались обратным порядком цветов эмблемы - черный череп на белом фоне. Один из наиболее выдающихся асов авиагруппы прапорщик Иван Смирнов свои первые победы одержал на французском истребителе "Моран-Солнье". Им пленен немецкий летчик Альфред Хефт, которого Смирнов подбил и вынудил к посадке на нашей территории. Всего за годы войны Иван Васильевич Смирнов одержал 10 подтвержденных воздушных побед. Осенью 1917 года 19-й корпусной отряд возглавил поручик Борис Губер, который богато разукрасил свой самолет георгиевским вымпелом, эмблемой "инь-ян" на дисках колес и собственным именем, написанным на английский манер. Также обращает на себя внимание белая окантовка руля поворота. А подпоручик Краузе из 8-го истребительного отряда скопировал понравившуюся ему эмблему 19-го корпусного, дополнив ее картинно развевающимися "дредами".
И.В.СМИРНОВ
Иван Васильевич Смирнов – один из результативнейших русских летчиков Первой Мировой Войны, одержавший не менее 10 побед. Прапорщик. Так-же и участник ВОВ, со стороны Голландии и США. Судьба Ивана Васильевича Смирнова, удивительно ярка и загадочна. Он родился 10 января в 1895 году во Владимирской губернии в семье крестьянина. До начала ПМВ - жил в деревне в родительском доме, учился в церковно-приходской школе, и жил крестьянским трудом.
Добровольцем вступил в армию (октябрь 1914 года). Девятнадцатилетним воевал в качестве разведчика Омского пехотного полка. При участии в одной из разведок, был ранен пулей в правую ногу.. Но ранее, за пленение штабного австрийского офицера с оперативными документами - солдат был награжден Георгиевским крестом IV степени.
По излечению, после настойчивых просьб, был направлен в Отдел воздушного флота. После окончания Севастопольской авиационной школы (августа 1916 года) уже в 19-м корпусном авиаотряде, прапорщиком. На «Ньюпоре-10», «Ньюпоре-17», «Спаде-7» воевал под командованием русского аса подполковника Козакова, отмечавшего исключительные летные способности Ивана Смирнова. Друзьями по оружию - Ивана Васильевича, были выдающиеся русские летчики. Такие как Эрнст Леман, Николай Кокорин, Петр Пентко, Лонгин Липский.
Весной 2 мая 1917 года, Смирнов сбил немецкого летчика Альфреда Хефта. Летчик остался жив и был взят в плен. А в сентябре, когда подбитый самолет-разведчик «Бранденбург Ц. 1» «спустился и был захвачен в целом виде», а летчик пленен, Иван Смирнов был награжден орденом Св. Георгия IV степени. За год участия в боевых действиях в качестве летчика, по общему числу одержанных побед Смирнов уступил только командиру подполковнику Козакову и подпоручику В. И. Янченко.
За боевую работу был награжден Георгиевскими крестами, орденом Святого Георгия IV степени, Военным Крестом Франции и Орденом Белого Орла Сербии. Представлялся к ордену Святого Владимира IV степени и Георгиевскому оружию, но ввиду уже революционных событий, представления не были рассмотрены и были возвращены из Петроградской Георгиевской думы.
После революции И.В. Смирнов перебрался в Англию.. В 1919 году через Новороссийск вернулся в Россию, столкнувшись с агрессивно настроенными то-ли красными, не то махновцами, решил покинуть Россию. В 1919 году он вновь достиг Англии, устроился работать испытателем на авиационно-строительный завод в гор. Крононе. Но не сработавшись с англичанами, уехал во Францию, где был пилотом представительства России, потом уехал в Бельгию, и после в Голландию.В Голландии скоро стал старшим пилотом известной компании KLM. Разлуку с Родиной переживал тяжело и находил утешение в напряженной летной работе. Человек обаятельный, способный произвести впечатление, в 1925 году его женой стала Марго Линнет, голландская актриса.
Начавшаяся Мировая война, сводки о потерях Красной Армии, больно задевали И. В. Смирнова, как русского патриота.. В декабре 1941 в Лондоне Иван Васильевич увидел фильм о боях советских летчиков против асов Люфтваффе, снятый на основе немецких кинохроник. Информация была подана в английской манере, когда при низкой оценке советской техники и мастерству летчиков - отдавалось должное их стойкости, мужеству, самопожертвованию.. Увиденное произвело на Ивана Васильевича сильнейшее впечатление.
И вот с 1942 года он добровольно вступает в голландскую армию.Воевал в чине капитана 8-го армейского воздушного корпуса, а после капитуляции и захвата Голландии - перешел в ВВС США. А именно в 317-ую американскую военно-транспортную группу.
3 марта 1942 года самолет ДС-3, пилотируемый Смирновым, совершал перелет между Австралией и Явой - уже накануне оккупации Явы японскими войсками. Перед вылетом представитель компании «Де Бирс», передал командиру корабля шкатулку с бриллиантами. В этом полете тихоходный самолет ДС-3, был сбит японским истребителем. Несколько пассажиров и один из пилотов - погибли. Смирнов, будучи раненный, сумел посадить машину на самой кромке побережья океана так, что погасил двигатель объятый пламенем. В этом трагическом происшествии пропала шкатулка с тремя сотнями граммов бриллиантов стоимостью свыше 10 млн долларов (на то время). И это обстоятельство, придало произошедшему детективный оттенок.
Существует не одна версия судьбы драгоценной шкатулки.
По одной из них, принятой следствием, шкатулка пропала после аварийной посадки самолета в полосе прибоя.
По иной версии, в момент приземления, когда второй пилот погиб, Смирнов бросил шкатулку в воду. И позднее ее тайно нашел.. Пользуясь связями, добился отправки в качестве пилота в СССР, где анонимно передал большую часть бриллиантов в Фонд обороны СССР, вложив записку – «от друзей борющейся России», и просьбу - сохранить факт передачи ценностей в тайне.
Пожертвование столь высокое - произвело впечатление. О пожертвовании было доложено И.В. Сталину. Тот лично осматривал шкатулку, удивлялся. Вызвал к себе представителей НКВД, и просил выяснить, кто этот даритель. Но, за исключением отрывочных сведений, фактов установить не удалось. Таким образом анонимность пожертвования была сохранена, а информация о нем – засекречена.
Известно что Молотов рассказывал Ф. Чуеву, что за годы войны - были крупные анонимные пожертвования в Фонд обороны СССР.
До конца войны капитан ВВС США Смирнов, совершил более ста боевых вылетов,проявив летное мастерство, неутомимость, презрением к опасности.
После войны продолжил летную работу в компании KLM. Эта компания существует до сих пор, являясь крупнейшей авиационной компанией мира. С 1949 года, по нездоровью пенсионер. Был женат. Детей не имел. Умер в клинике города Пальма-де-Майорка 28 октября 1956 года. Перезахоронен в Хеемстеде, рядом с женой.